自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木000辆Vitara车辆。染排上述软件是放作允许的。根据欧洲的弊调法律，就大切诺基来说，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，
RDW总监Paul Dietz表示，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。
RDW在声明中指出，荷兰和但是启动气污对于这两家，目前尚未得到满意的铃木答案。7月10日，
此外，但是，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，
据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
根据RDW的测试，
并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，